想好了怎么制作就快点生产出来。
首先是运输用的电动车。
虽然拖着电缆前进起来很是不方便，但是距离近的话还是可以使用的。
像是烧砖厂，运输黏土、砖坯、砖，距离一般都不超过一百米。
一辆运输车赶得上三个人。
而开车和照顾缆线只消耗很少的体力。
做成三轮车的样子。
前面一个轮子，有两个把手控制方向。
后面两个轮子，上面有一个架子。
架子上有个箱子同来装电动机，有几个固定的板凳用来坐人，还有很大的空间用来装货。
最麻烦的地方就是拖着电缆行动非常的不方便。
但是如果车子够大，一个人开车，一个人照顾电缆还是会节省很多人力。
此外如果能够把行进路线给规划好，照顾电缆就会被简化很多。
两个矿场和伐木场都需要这种运输车。
制作起来相当的简单。
架子用金属制作，上面钉上木板或者金属板。
电动机如何带动车轮转动？
后车轮与车轴固定在一起，电动机用齿轮带动车轴转动，于是车轮跟着一起转动。
车轴在轴承中转动。
对轴承的要求比较高。
所以马林需要更好的钢以及更好的钢珠。
这些钢珠都用砂轮打磨。
既然有电力了，便可以制作那种比较小的电力打磨机，有的适合打磨木头，有的适合打磨金属。
自己制作。
还可以把打磨机给做的尺寸较小，以进行精细打磨。
这样子便可以比较快的打磨出精准的钢球，铸造时的不完美通过打磨进行纠正。
再考虑一下车轮应该怎么制作。
这种车子的车轮要比较大。
一个金属盘外面装轮胎。
金属盘可以设计的比较好。
轮胎应该怎么制作？
轮胎的打气筒肯定要比普通的打气筒力气更大。
先前制造打气筒的时候被焊接问题给烦的够呛。
如今拥有了焊锡，于是打气的时候就方便多了。
只是人力给汽车轮胎打气恐怕力气不大足。
于是就需要使用杠杆原理。
把打气筒设计成农村手压井那种样子。
马林是准备这么设计的。
而且确实可行。
马林认为当自己的这些东西都制作好，蓝星人来这里参观会非常开心，觉得这里的东西都太好玩了。
他这里需要更多的金工、机械工。
原始人里稍微有点手巧的，除了‘巧手’，‘二蛋’之外，还有‘青蛙’，‘金蛇’两个。
此外还有四五个偶尔会来帮忙的原始人。
拖拉机轮胎打气筒应该怎么设计？
马林给‘巧手’说明了。
农村手压井那种动力装置。
然后尺寸比原来的打气筒稍微大一些。
没了。
他们连气缸、活塞都能够制作出来，打气筒的管子和活塞也不在话下。
马林觉得自己越是思考，问题越是多。
打气筒肯定要有一个进气门，它只进气不出气。利用最原始的结构就可以做到。
也容易安装和制造。
那么出气口和橡胶管的连接怎么才能更结实？
马林记得自己小时候打气筒的橡胶管很容易脱落。
马林是自制橡胶。
用胶原蛋白和各种纤维制作出类似动物皮革的东西。
根据掺杂原料的不同，弹性和柔软度上可以有很大的区别。
打气筒的橡胶管也是用类似的材料制作的。
怎么才能把这橡胶管给固定的比较好，怎么都不脱落？
其实橡胶自身也可以做的比较硬。
像是机械一般连接在一起就不容易脱落了。
而橡胶怎么都不如木头、钢铁结实，所以连接方式需要进一步考虑。
橡胶管头部做的比较粗、厚，中间带有凹槽。
把金属环套在凹槽里，再把金属环给固定在架子上。
这样子肯定够结实。
还可以设置多个金属环与凹槽。
这样子肯定够结实的，只是耐用度会成问题。
金属环自身是分成两半的，装上去之后再合拢。
橡胶管自身是软的，头部怎么做的更硬？
倒模的时候可以专门对头部进行特殊的加工么？
确实做得到。
马林的做法非常麻烦。
但是勉强可行。
虽然这样子的打气筒不太耐用，但是至少能用。
他们也不会有太多的车辆。
橡胶管的头部怎么设计？
它要与轮胎的气门芯进行连接。
气密性通过橡胶垫片实现。
不是那么难。
打气筒应该是没有问题的。
那么轮胎的气门芯是怎么设计的？
一个金属管上面套个很紧的橡胶管。
金属管的头部不透气，只有中间开了一个很小的透气孔，而这个孔被橡胶管给盖住了。
另一个略粗的金属管套在这个金属管上，恰好可以把橡胶管给压结实。
外面的金属管通过拧螺丝上下移动。
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